有必要這麼省嗎？

終於又放假了，再放個兩次假，我也終於可以從國軍online登出了~ˋ(°▽ ° )ノˋ( ° ▽°)ノ

不過這是題外話，本日的主題不是為了當兵省錢，而是最近很流行的節能。

話說最近油價又漲了，但是有山道成癮症的我在難得的放假還是不顧油錢高漲，牽出許久未騎的馬車上路去跑跑，而且一次就選了106縣道跟陽金，一次跑兩條山路總里程數超過150公里的路線。就在從仰德大道下山，回到台北的時候，突然發現一件事，一件以前都沒有發生，似乎是最近才發生的事。

在這之前，必須先把鏡頭拉遠到6/1的油價上漲，在那之前有油價上漲的風聲出來之時，就有聽到『汽機車熄火等紅綠燈比較省油。』這種說法，當時要收假的我聽到後完全不當作一回事，畢竟再這個紅綠燈燈號一變，就有如F1場上燈滅起跑的，大家都再搶著進第一個彎道搶一個好位子般的台北市，怎可能會有人做這種事？但是....今天我終於見識到了。

在素有承德國際賽道的承德路上，忘記是與哪條路的交叉口紅綠燈，正當穿著全身裝備的我在太陽底下承受著太陽的熱情，享受著旁邊開著冷氣的汽車所排放出來的熱氣時，燈號變了，機車族還是一樣燈滅起跑，但是我正前方的一輛老Benz，大概是手排的吧，只看駕駛手忙腳亂的發動汽車，正當我繞過去時他車子也終於發動了，大概晚了正常起步的汽車將近5秒吧。

接著是地區性的中華賽道，在捷運西門站6號出口那個紅綠燈，變綠燈後要起步時也是，一輛有點年份的速克達手忙腳亂的電發，然後才慢慢的起步。想當然的後面的運將先生們很不爽的對這輛速克達喇叭齊放，拉轉聲點放表達抗議。看到這兩個案例，不禁讓我想著：這樣子，有必要嗎？

汽車我不清楚，但是以台灣路上為主的速克達來看，啟動時靠的是啟動馬達，有些人應該有過經驗，機車熄火時聽到"喀"的一聲很大聲的聲音。這就是啟動馬達磨損的聲音。除了熄火之外，啟動時啟動馬達也會運作，難道啟動馬達就不會磨損嗎？台北紅綠燈又多，這樣子不斷熄火啟動熄火啟動的，不要說老車了，新車我看操沒多久啟動馬達也會出問題。啟動馬達又是個不可以馬虎的東西，就算是裝個可以勉強用的副廠貨好了，幾百塊也是跑不掉，省了那一點點的油錢，花了更多錢買機車零件，有意義嗎？

除了啟動馬達，雖然手邊找不到正式而且公正的數據，不過啟動時所耗的油量不見得會比怠速時所耗的油少，甚至還更多，在紅綠燈密集且燈號沒有連貫時間又不長的台北市內，不斷的重複啟動這個步驟，所耗的油量只會更加龐大，再加上啟動馬達，真的有省到錢嗎？

我的馬車是01年的化油馬車，至今也6歲了，中間換過缸、弄過氣門、換過化油器，今天在車況不是很好的狀況下跑了超過150公里的路程，有尖峰時段的市區，有上下坡頻繁的山路，有可以穩定前進的濱海公路，油耗還有超過30m/1L的表現，中途還有多次拉轉超車的耗油動作，過彎道時也是出彎大補油門，油耗也不會說多難看，可見平時的保養比現在這種臨時抱佛腳式的省油行為還要有用。

再說要省油.....今天跑了兩趟加油站，多的是為了牽車輕鬆；讓車原地怠速運轉的機車族，既然要省油，何不在進加油站的時候熄火等加油，反而要在加油前拼命的耗油呢？o_O